货运履带随车吊-重庆履带随车吊-济宁源矿机械

履带随车吊可以看作是一种将履带装置替代了轮胎的吊车，因此，在地面适应能力上，履带随车吊是具有一定优势的，尤其是对于松软地面的适应。但这并不表示，面对松软地面，履带随车吊可以横行无忌。

在履带随车吊安全操作规程中，对于履带随车吊遭遇松软地面时的应对提出了明确的要求：

在松软地面上工作的履带随车吊，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。

这就意味着，当履带随车吊遭遇松软地面时，货运履带随车吊，也仍然需要采取措施来---整机的平稳，自卸履带随车吊，就如上述垫平、压实松软地面一样。

不过，这仅仅适用于当履带随车吊停驻在松软地面上进行起重作业的情况。如果是履带随车吊行进途中遭遇松软地面，如沼泽地带，垫平、压实地面的做法就会有局限了。

因此，履带式随车吊，如果道路区域许可、时间许可、驾驶技能许可的话，司机驾驶履带随车吊避开松软地面通过该区域或直接绕道行驶。

当然，如果通过某种方式试探了该处松软地面区域---承受履带随车吊整机的重量的话，司机也还是能直接驾驶履带随车吊通过该区域的。但在这个时候，司机要注意，履带随车吊应当尽量避免在该路段停留，尤其是不要长时间停留在松软地面上，以免陷入泥淖。在通过松软地面区域时，履带随车吊也应当尽量直线行驶，避免转弯行车。

1.履带随车吊压力过低

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  这阐明体系中动力元件未提供压力油，应查看液压泵与油箱之间的一切零部件。首要查看油箱中液压油是否充足，滤油器和输油管是否阻塞，再拆开液压泵出油口接头，查看是否能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或衔接毛病，或许是液压泵转向不对或进、出油口接反。

(2)压力低于正常值

  此时应查看溢流阀，观察压力表读数改变，判断毛病点。如果调整溢流阀时，压力没有改变，阐明毛病在溢流阀。原因或许是：溢流阀的阀芯与阀座密封---；阀座与座孔的密封件损坏；调压绷簧疲惫开裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口方位。

  如果主阀芯上的阻尼孔阻塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调理效果，使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯翻开溢流，体系便不能建立起压力。

 如果履带随车吊车液压泵输出流量明显减少，且压力达不到额定值，则或许液压泵有毛病。此时应查看泵内零件是否损坏、卡滞，密封件、轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。

  若液压泵内零件配合间隙超出技术规定，也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔勾1结，导致泵的输油压力达不到工作压力。

此外，压力油管路中的控制阀因为污物阻塞等原因卡滞、控制阀有---走漏或管接头松脱以及液压缸内漏等，都会形成油压低于正常值。

2.压力过高

   主要原因或许是先导溢流阀有毛病。当先导阀座上的阻尼孔阻塞时，压力油不能推动先导阀翻开泄油，阀内无油液流动。此时主阀芯上、下油腔的压力相等，先导阀失去了对主阀压力的调理效果，在绷簧力的效果下主阀芯处于封闭状态，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载添加而上升，当液压缸或液压马达运动到终点时，外负载---添加，体系压力达到高。别的，溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大，会形成体系压力异常；绷簧变形或太软，也会使调理压力不稳定。